Tribulis

Axa lance une complémentaire spéciale Seniors

AXA lance Esprit Vitalité, une Complémentaire Santé conçue spécialement pour répondre aux besoins des seniors
A l’intérieur de la garantie, l’innovation « Ma Cagnotte »
« Ma cagnotte » est un forfait à utiliser en cas d’hospitalisation de plus de 6 jours pour faire face aux dépassements d’honoraires par exemple.
Elle est alimentée annuellement à concurrence de 125€ pour atteindre un maximum de 1000€.
En outre, des garanties innovantes
- La prise en charge d’actes de prévention tels que la visite annuelle de prévention du glaucome et de la cataracte
- La prise en charge de la visite annuelle du sport pour reprendre le sport en toute sécurité.

Internet pour le maintien des seniors à domicile

Le projet expérimental M@D, développé dans les Alpes-Maritimes (06), consiste, grâce à l’utilisation d’Internet notamment, à favoriser le maintien à domicile des personnes âgées ou dépendantes dans de bonnes conditions.
Les Alpes-Maritimes viennent de mettre en place le projet M@D (Maintien à domicile des Personnes Agées via Internet). Cette expérience, d’une durée d’un an, sera testée par une centaine de seniors dans les communes de Guillaume, Grasse et Nice. Elle repose sur l’utilisation de la télévision, qui reliée à l'Internet, permettra aux seniors –qui recevront une formation spécifique- d'avoir accès à un système de télésurveillance par visiophonie, associé à un ensemble de services sociaux, médico-sociaux et sanitaires coordonnés (portage de repas, de courses, aide à domicile, ménage, déplacements,…).
La personne âgée, en appuyant sur un bouton, peut être mise en relation directe avec un opérateur, 24 h/24, 7J/7. Ce dernier répond directement à ses questions, à ses attentes, ou l’oriente vers les services compétents : médecin traitant, pharmacien, circonscription d’actions médicales et sociales, services à domicile, … Parallèlement, des capteurs médicaux et de sécurité (fumée, monoxyde de carbone, gaz, température, tensiomètre, pèse-personne) seront installés chez la personne âgée. Le dispositif vise également à recréer du lien social. Il permettra notamment aux personnes âgées de converser gratuitement entre elles et avec leur famille en visiophonie. Elles pourront aussi bénéficier de programmes personnalisés disponibles sur un menu déroulant de leur téléviseur (cours de cuisine, de gymnastique…). Seuls deux départements, les Alpes-Maritimes et la Somme, ont été retenus par le ministère de la Santé, de la Jeunesse et des Sports pour porter ce projet expérimental de maintien à domicile.

Le nouveau tarif des assurances Motocycles

Il faut le lire pour le croire…en Tunisie.

Applicable dès le lundi 6 août 2007, un nouveau tarif assurance motocycle a été décidé par Le Chef de l'Etat en vue d'encourager un grand nombre d'utilisateurs à l'adhésion au système d'assurance.

La réduction du tarif d'assurance de 125 dt à 80 Dt est gratifiée par la possibilité de demander une souscription semestrielle moyennant une prime de 45 DT.

Selon la FTUSA Fédération Tunisienne des Sociétés d'Assurances, le parc estimé de motocycles est de 1.3 millions, dont 70.000 en 2007 ont souscris une assurance, contre 140.000 en 2004.

Ce recul est incité, selon les propriétaires des 2 roues à moteurs, par la cherté du montant de la prime d'assurance exigée par les entreprises d'assurance.

Les compagnies d'assurance ont réalisé en 2005 un chiffre d'affaires, au titre de contrats d'assurances des deux roues à moteur, de 10.5 millions de Dt.

En même temps, les sinistres réglés par les entreprises d'assurances aux victimes des accidents de la route, dont la responsabilité des motocycles est engagée ont atteint selon la FTUSA, 21 millions de DT. Un meilleur rendement est donc attendu pour les assureurs, une amélioration de la qualité des services pour les assurés et un rôle plus significatif des compagnies dans le circuit économique en tant qu’institutions financières.

La nouvelle loi sur l’assurance automobile se fera compléter par un arrêté ministériel, en cours de préparation, qui fixera des barèmes objectifs sur les dommages corporels causés par des accidents de la route.

La concrétisation du système objectif d’indemnisation sous-entend, outre l’instauration d’un barème médical, la possibilité de recourir à une contre-expertise médicale.

En ce qui concerne le fonds, il sera alimenté par les assureurs et les assurés et financera en amont des actions de prévention.

Lesquelles actions peuvent être menées par des compagnies d’assurances ou d’associations spécialisées ou encore des acteurs de la société civile (on enregistre déjà une baisse considérable du nombre de morts sur les routes en 2005).

Le nouveau cadre législatif réduit également les délais. Il faut indemniser dans les six mois.

«Le législateur introduit pour la première fois la possibilité de règlement à l’amiable entre la compagnie d’assurances et le bénéficiaire », souligne M. Dkhili.

Cette étape est obligatoire pour la compagnie d’assurances avant de recourir à la justice, mais facultative pour l’assuré.

La réduction des délais et le règlement à l’amiable sont justifiés par un aspect purement social. En cas de décès ou d’invalidité d’un chef de famille, cela s’avérerait d’une grande utilité.«Ces mesures donneront leurs fruits et mettront de l’ordre dans l’avenir proche dans tout le secteur», souligne le président la Ftusa.

L’assurance dès l'Antiquité

De premières méthodes de transfert de risques sont signalés chez les babylonniens, dès le IIe millénaire av. J.-C. Le système développé est repris dans le Code d'Hammourabi. Si un marchand effectue un prêt pour effectuer un transport, il paye une somme supplémentaire au préteur. Le prêt n'a pas à être remboursé si la marchandise se fait voler.

Mille ans plus tard, les habitants de Rhodes inventent la mutualisation. Les marchands dont les biens arrivent à destination remboursent ceux dont les biens ont été détruits lors d'une tempête.

Les grecs et les romains introduisent l'assurance santé et l'assurance vie. Les Guildes du Moyen Âge remplissent un rôle similaire, en participant aux frais d'obsèques de leurs membres décédés.

Une voiture électrique "libre-service" va être lancée à Antibes

Après plusieurs tentatives infructueuses d’acclimater la voiture électrique dans les centres villes en Europe, aux Etats-Unis et au Japon, une expérience-pilote a été tentée à Antibes, sur la Côte d’Azur, avec un concept inédit : la voiture libre-service. Depuis 1er juillet, cinq petites voitures électriques blanches, d’un poids de 400 kg et d’une vitesse maximum de 45 km/h, vont être mises à la disposition des usagers, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, dans un périmètre de 2 km2 du centre historique d’Antibes.

Le but des initiateurs, qui ont créé une entreprise baptisée "Vu Log", subventionnée par la région et divers organismes publics, est de participer - à un niveau qui se veut modeste, au moins initialement - aux politiques d’aménagement des centres urbains : "C’est un outil pour enrayer la pollution et la saturation du trafic", explique Georges Gallais, lauréat du prix Galileo 2005 pour son projet, et président de "Vu log". "Nous nous positionnons en complémentarité des transports collectifs", commente Isabelle Rivière, chargée de communication de l’entreprise.

Il en coûtera à chaque utilisateur un abonnement mensuel de 9,50 euros pour un usage illimité de la voiture, plus une prise en charge de 1,50 euros. S’ajoutent 30 centimes au km et 10 centimes à la minute. La vocation de la voiture électrique, qui dispose de 20 km d’autonomie, est clairement le trajet court qui constitue la majorité des trajets dans les grandes villes européennes. Le principe est simple : l’usager prend la voiture où il veut et la laisse où il veut - le stationnement étant gratuit sur décision du conseil municipal. Les "équipiers" de Vu Log dissémineront les voitures dans le périmètre prévu de sorte qu’elles ne se trouvent jamais à plus de trois minutes à pied de l’utilisateur potentiel.

La voiture est toujours localisée "au mètre près", dit M. Gallais, grâce à un système GPS amélioré qui basculera ultérieurement sur Galileo. Les usagers téléphoneront ou consulteront l’internet pour connaitre la localisation précise du véhicule. L’objectif est de créer, à terme, "un cercle vertueux" écologiste dans le centre-ville : "plus il y aura de déplacements en voiture électrique, plus il y aura de places, plus on se garera facilement et plus l’air sera respirable", affirme Isabelle Rivière. Le maniement du véhicule est rudimentaire : un badge pour ouvrir, un bouton pour démarrer et éteindre, une manette pour avancer et reculer, un accélérateur et un frein.

L’objectif est de parvenir à une trentaine de voitures fin 2008 à Antibes tout en élargissant l’expérience à d’autres villes européennes. Des pourparlers sont en cours. "Vous prenez tous les handicaps de la voiture ordinaire et vous les gommez. Avec la voiture électrique, vous n’avez plus que les avantages : stationnement facilité, silence, écologie, légèreté, et comme vous roulez à 45 km/h, sécurité", dit M. Gallais.

Le secteur chinois de l'assurance de personnes

Il a enregistré un montant total de primes de 217,8  milliards de yuans (29 milliards de dollars) entre janvier et mai, en hausse de 16% par rapport à la même période de l'année dernière, a annoncé vendredi un officiel de la Commission de Régulation des  Assurances de Chine (CRAC). 

Le capital total du secteur de l'assurance de personnes s'est  élevé à 2 000 milliards de yuans (263 milliards de dollars),  représentant 84% de tous les capitaux du secteur de l'assurance, a dit Chen Wenhui, assistant du chef de la CRAC, lors d'un séminaire sur la gestion de l'assurance-vie. 

Chen a révélé que la Chine comptait à présent 49 compagnies  d'assurance qui offrent les services d'assurance-vie, d'assurance- vieillesse et d'assurance-santé. L'année dernière, les compagnies  d'assurance-vie du pays ont enregistré des profits de 13 milliards de yuans (1,7 milliard de dollars), 7 milliards de yuans de plus  qu'en 2005. 

Selon des statistiques, les compagnies d'assurance-vie  chinoises ont réalisé des profits nets de 5,8 milliards de yuans  en 2005, plus de cinq fois plus qu'en 2002

Une retraite complémentaire dédié aux Combattants

Dans l’approche affinitaire des produits d’assurance, la Mutuelle Epargne Retraite se positionne entre autres sur le créneau des anciens combattants et ayant droits de combattants morts pour la France. Avec un complément de retraite exclusivement réservé à cette population : la Retraite Mutualiste du Combattant, la Mutuelle Epargne Retraite leur propose de constituer leur capital retraite tout en allégeant leur impôts et demain, de profiter de leur rente non imposable. La Mutuelle Epargne Retraite augmente chaque année la rente de ses adhérents par le versement de la totalité de ses excédents d’actifs. Le taux de rendement moyen annoncé de la garantie est de 7%.

BNP Paribas fait du Buzz !

Pour sensibiliser les jeunes actifs, BNP Paribas a parié sur une stratégie de buzz marketing. Création d’un site Internet réalisé en Flash, à l’adresse tapluskentrer.com (le nom du site se lit "t’as plus qu’à entrer", au format SMS). Des vidéos mettant en scène Eric et Ramzi, les bêtisiers et goodies à télécharger et un espace dédié sur dailymotion. L’enjeu, présenter la caution pour louer un appartement, le découvert sans agios et les alertes SMS à une cible jeune.

Une association mobilisée pour contrer l’abandon des animaux de compagnie

Chaque année en France, 60 000 animaux de compagnie sont abandonnés, et une grande partie d’entre eux le sont pendant l’été.

Pour sensibiliser le public à cette problématique d’abandon de nos animaux domestiques, l’association 1901 France Canine Féline lance une campagne  d’e-mailing pour inciter les propriétaires à donner leur chien ou leur chat si ils ne sont plus en mesure de leur assurer de bons soins.

Le site Internet de France Canine Féline propose quatre rubriques de petites annonces gratuites : « j’ai un PERDU un chien ou un chat », « j’ai TROUVE un animal », « je DONNE un animal », « je veux ADOPTER un animal », pour favoriser les relations entre ceux qui souhaitent se séparer de leur animal et ceux qui veulent en adopter un.

La première e-letter « EXPERTS » Protection Sociale à l'étranger

Début 2007, Verspieren Benefits a pris l’initiative, avec Tribulis, de réunir un comité éditorial composé d’une dizaine de personnes indépendantes : DRH, spécialistes de l’expatriation et journalistes. Pourquoi ? Afin de répondre à un besoin d’informations et d’échanges des professionnels de l’expatriation, ressenti très fortement par Verspieren Benefits.

Ce comité éditorial s’est réuni pour la première fois en mai 2007 et a donné naissance à L’E-LETTER « EXPERTS » Protection sociale à l’étranger par Verspieren Benefits.

Cette e-letter dont le premier numéro a été diffusé début juillet 2007 est trimestrielle. Elle propose des rubriques diverses et originales sur le thème de la protection sociale à l’étranger comme une veille technologique qui identifie les outils au service de la mobilité, des témoignages de DRH sur un thème particulier, des témoignages d’expatriés, des histoires d’experts, …