Tribulis

Grand Prix « La prévention au cœur des entreprises »

Nous venons de signer l’organisation de la 2^ème édition du Grand prix « La prévention au cœur des Entreprises ».

Quand l'assurance devient "verte"

Votre maison brûle ? Pas problème, on vous la remplacera. Et en plus, votre nouvelle demeure sera construite avec des matériaux écologiques et elle consommera moins d'énergie.

Cette accroche n'est pas une publicité de compagnie d'assurance, mais elle aurait pu l'être. En effet, le secteur de l'assurance n'échappe pas à l'engouement pour la protection de l'environnement. Aux États-Unis comme au Canada, les assureurs de dommages offrent de plus en plus de produits écologiques.

Ainsi, chez nos voisins américains, des compagnies comme Lexington et Fireman's Fund proposent de reconstruire une maison sinistrée avec des matériaux qui ne polluent pas l'atmosphère, moyennant une prime d'assurance plus chère de 2 à 3 %.

Pour sa part, Allstate réduit ses primes d'assurance automobile de 2 % si les conducteurs optent pour une facturation électronique plutôt que sur papier. Les économies réalisées sont versées à des causes environnementales, à raison de 30 $ par police.

Au Québec, La Capitale assurances générales offre un rabais de 15 % à ses clients qui font construire une maison certifiée LEED, une norme environnementale internationale développée aux États-Unis et supervisée au pays par le Conseil du bâtiment durable du Canada.

Côté auto, des assureurs avantageaient déjà les conducteurs qui roulent peu, donc polluent moins. Désormais, La Capitale offre aussi un rabais de 15 % sur l'assurance auto à ses clients roulant dans un véhicule hybride. Et Desjardins Assurances générales réduit également les primes de ces conducteurs "verts".

Suravenir proposera une offre épargne retraite et salariale aux entreprises

La filiale assurance vie et prévoyance individuelle du Crédit Mutuel Arkéa souhaite se renforcer dans cette filière, héritée de Vie Plus.

« L’épargne retraite entreprises est un secteur stratégique », estime Olivier Nigen, directeur du développement de Suravenir. Avec l’acquisition de Vie Plus auprès de General Electric en décembre 2005, la filiale du groupe Crédit Mutuel Arkéa a enrichi sa gamme composée toujours essentiellement d’assurance vie et d’assurance prévoyance individuelle et emprunteurs. L’intégration est désormais complète. Sur le plan informatique également, l’équipe a été renforcée, et la prochaine étape sera la création d’une « offre complète pour les entreprises, que nous dessinons avec nos sociétés Federal Finance (épargne salariale) et Eole Finance (avance sur épargne salariale) », explique Olivier Nigen. Actuellement, cette filière gère 450 millions d’euros, mais Suravenir compte dépasser la barre des 500 millions cette année. Une autre filière en développement depuis l’acquisition de Vie Plus est celle des CGPI (conseillers en gestion de patrimoine indépendants), « désormais l’apporteur le plus important derrière les réseaux de Crédit Mutuel ». Disposant « d’un savoir-faire fort en assurance vie en unités de compte », le réseau Vie Plus explique entre autres le maintien de la « dynamique » des transferts Fourgous chez Suravenir, contrairement à de nombreux concurrents, juge Arnaud Giraudon, président du directoire de l’assureur. A fin 2006, 1,5 milliard d’euros avaient été redirigés pour être investis partiellement en Bourse, le double à la fin de l’année 2007 et encore 500 millions de plus à fin mars 2008. La part d’unités de compte est désormais de 32 %. « Occupés par ces transferts, les réseaux n’ont pas pu consacrer autant de temps à la conquête. C’est une des explications pour le recul du chiffre d’affaires [-5 %, à 2,7 milliards d’euros, ndlr] », selon Olivier Nigen. Le résultat net progresse en revanche de 49 %, à 92,7 millions d’euros. L’année dernière, Suravenir a acquis 900.000 clients en assurance vie (+7 %), ce qui a fait progresser les encours de 9 %, atteignant 21,8 milliards d’euros. Fort d’un portefeuille de plus de 2 millions de contrats, le chiffre d’affaires en assurance emprunteurs et prévoyance individuelle s’élève à 158 millions d’euros (+15 %). Le début de l’année est toutefois « en demi-teinte en termes d’activité », regrette Suravenir. Car si le chiffre d’affaires du marché était en baisse de 7 % à fin février, le sien reculait de 10 %.

La crise financière plombe le marché de l'assurance-vie

Le repli du marché français de l'assurance-vie s'amplifie. CNP Assurances, le premier assureur de personnes français, a jeté un froid hier en divulguant les premiers indicateurs pour le premier trimestre, que la Fédération française des sociétés d'assurance (FFSA) pensait plutôt communiquer la semaine prochaine. Depuis le début de l'année, la collecte du marché de l'assurance-vie accuse une baisse de 10 %.

Quand les consomm’acteurs notent leurs « prestataires »…

Evaluer son médecin, son avocat, son courtier, son assisteur,... ? Quelques sites profitent d’Internet pour mettre en place des évaluations de toutes ces professions de services.

Il y a quelques semaines, la CNIL et la justice ont fait fermer le site note2bib.com qui voulait faire étalonner les qualités des professeurs par leurs élèves. Le site devrait ouvrir un nouveau site dédié à l’appréciation des médecins.

Délocalisé à l’Ile Maurice Dedomestica.com a l’ambition de généraliser ces principes de notation à un grand nombre de professions du service, de l’expert-comptable, à l’électricien en passant par le courtier. Bien sur la pertinence des critères se pose ainsi que sur la responsabilité de celui qui recueille ces notations. A suivre quand même… http://www.Dedomestica.com/

Jazz sous les Pommiers et la MUTI : donnez du rythme à votre santé !

Cette année, le 27ème festival « Jazz sous les Pommiers »  se déroulera à Coutances (50) du 26 avril au 3 mai 2008.

Depuis des années, la MUTI a développé des relations très étroites avec le Comité Organisateur de « Jazz sous les Pommiers ». Cette année encore, la mutuelle MUTI s'associe à cette manifestation culturelle de grande envergure.

Phoning

Signature d’une nouvelle opération de conquête d’un acteur sur le secteur de l’assurance auprès des futurs retraités.

Qu’est-ce que l’Observatoire des Assureurs Citoyens ?

L’« Observatoire des Assureurs Citoyens » de Tribulis, c’est une sélection d’actions, d’initiatives et/ou de produits mis en place par des acteurs de l’Assurance et identifiés par Tribulis, à la fois en France et à l'étranger, sur le thème de la Citoyenneté. Avez-vous pensé à vous le procurer ? Pour en savoir plus : etudes@molitorconsult.com

Payer son assurance automobile en fonction de l'utilisation du véhicule

Les jeunes vont bientôt pouvoir assurer leur automobile en fonction de l’utilisation qu’ils font de leurs véhicules. Comme pour le téléphone, gare aux dépassements de forfait

Payer son assurance automobile en fonction de l’utilisation du véhicule : tel est le principe de « easy drive », formule d’assurance qui s’adresse aux jeunes de 18 à 25 ans. Solly Azar Assurances, courtier grossiste en assurances, le présentait ce 17/04 à la presse, à Paris, avec Cobra, société spécialisée dans les solutions télématiques utilisant les technologies GSM/GPS et Bouygues Telecom, opérateur, qui participent à l’opération.

L’assureur promet un prix 30% environ moins cher que la moyenne sur le marché, « sur un principe qui s’inspire de la téléphonie mobile » explique Sylvie Langlois, directrice générale opérationnelle de Solly Azar Assurances.

Pour ce prix, l’assuré peut rouler jusqu’à 1000 km par mois, et doit s’abstenir de prendre le volant de minuit à six heures du matin. Au-delà, il payera 30 centimes par kilomètre supplémentaire, et 20 euros par déplacement nocturne. Deux limitations d’usage supposées limiter le risque d’accidents, plus élevé chez les jeunes que chez les autres assurés.

Autre analogie avec la téléphonie mobile : « l’assuré recevra une alerte vis SMS lorsqu’il aura parcouru 800 km dans le mois, et il dispose d’un extranet pour suivre sa consommation » poursuit Sylvie Langlois.

Feu vert de la Cnil

Cette solution sera disponible mi mai, car les obstacles réglementaires sont levés, d’après Sylvie Langlois. « La Cnil a une position très claire. Il ne faut pas se substituer aux autorités pour déterminer si l’assuré comme des fautes, et de ne pas empiéter sur la vie privée des automobilistes. Or, les principes sur lesquels nous nous appuyons ne sont pas intrusifs », précise-t-elle . « La commission nous a simplement demandé de préciser certains points comme la durée de conservation des données » renchérit David Tuchant, directeur général de Cobra France.

Concrètement, la voiture de l’assuré sera doté d’un boîtier, dont la location est comprise dans le prix, mais dont il doit payer la pose ( 49 euros). L’accessoire, qui comporte des antennes GPS et GSM intégrées, est étanche. Il a été développé par Cobra, société spécialisée dans les solutions de télématiques utilisant les technologies GSM/GPS. Les données de kilométrage parcouru et les horaires sont enregistrées, puis transmises sur une plate forme télématique sécurisée hébergée en Suisse chez Sunrise. Elles y sont agrégées et retransmises à l’assureur.

C’est le réseau de Bouygues Telecom qui a été choisi pour la transmission des données, y compris en dehors de la France, dans les 95 pays où l’opérateur a conclu un accord de roaming GPRS avec un opérateur étranger. « Nous avons déjà de nombreuses applications dans ce domaine, comme par exemple pour les velib, à Paris, dont nous équipons 75% des bornes » précise Thierry Bitoux, directeur de développement pour Bouygues Telecom.

Cette formule existe aux Etats-Unis depuis 1996, et a été déployée en Italie et au Royaume Uni.

Une «combinaison qui fait vieillir» pour comprendre les personnes âgées

Une combinaison alourdissante et à effet constricteur, jumelée à des lunettes qui handicapent la vue, voilà de quoi se mettre dans les souliers des personnes âgées lorsque vient le temps de concevoir une automobile selon les principes de la conception universelle. 

Des concepteurs automobiles japonais prennent les grands moyens pour comprendre les besoins des personnes âgées, en se mettant littéralement «dans leur peau».

Le fabricant Nissan Motor utilise une combinaison spéciale et des lunettes qui permettent de simuler le déséquilibre, les articulations rigides, la vue affaiblie et les cinq kilos de poids supplémentaires qui sont généralement le lot des personnes du troisième âge.

Le directeur adjoint à la conception, Etsuhiro Watanabe, explique que le poids du costume et son effet constricteur aident à déterminer la fonctionnalité et l’accessibilité d’une voiture en plaçant les jeunes concepteurs non seulement dans l’état d’esprit des gens à mobilité réduite, mais aussi dans leurs corps.

«De la difficulté à marcher ou à lever les bras en passant par les douleurs lombaires, nous voulions considérer un assortiment de handicaps», de dire M. Watanabe en parlant d’un concept appelé conception universelle.

«Il est facile de concevoir des appareils en fonction des jeunes, mais nous voulions aussi nous attarder à des conditions difficiles et voir les modifications que cela implique.»

Une «combinaison vieillissante» a été utilisée pour la première fois par Nissan il y a une dizaine d’années, tandis que le fabricant de washlet – un hybride toilette/bidet - Toto se sert de telles combinaisons pour simuler la mobilité réduite dans l’environnement d’une salle de bain.

Lancée dans le contexte d’une population vieillissante ou plus de 40% des gens devraient être âgés de plus de 65 ans vers 2050, la stratégie de conception vise aussi à s’implanter outremer.

Plus de 40% des ventes japonaises et américaines Nissan sont faites auprès de clients âgés de plus de 50 ans, selon la compagnie.

D'après Nissan, la combinaison et les lunettes aident à décider des angles du tableau de bord et à se préoccuper d’éventuels problèmes de visibilité, ainsi qu’à se soucier de l’espace et du soutien au conducteur.

«Cela rend la conduite très difficile», concède Naoki Yamamoto, de Nissan, après un essai dans la combinaison qui serre le corps des pieds jusqu’au cou.

«La combinaison impose des carences importantes à une liberté de mouvement qui nous est familière. Si l’on peut toujours bouger, des mouvements habituels et banaux deviennent limités et ardus, tel que tourner le volant ou activer le clignoteur.»

Le principe de la conception universelle ne s’applique pas qu’aux personnes âgées, puisque les conducteurs obèses font aussi face à des obstacles de taille en termes de mobilité, d’espace de mouvement et d’accessibilité.