Tribulis

5% de mobilité: "pas assez"

Eric Woerth, le ministre du Budget, des Comptes publics et de la Fonction publique, qui présentait en Conseil des ministres un projet de loi sur la mobilité des fonctionnaires, a estimé sur France Inter que "5% de mobilité, ce n'est pas assez".

"Il y a aujourd'hui 5% des fonctionnaires qui changent de poste, ce n'est pas assez, (...) il faut fluidifier, c'est bon pour la fonction publique, c'est bon pour les fonctionnaires", a déclaré M. Woerth.

Le projet de loi prévoit notamment un "droit à la mobilité", une "indemnité de mobilité" pour les fonctionnaires qui souhaiteraient changer de lieu ou d'administration d'affectation, le cumul d'emplois à temps incomplets, le recours possible à l'intérim pour des missions de remplacement et l'institution d'un "pécule de départ" pour les agents souhaitant quitter la fonction publique pour un projet personnel.

"La philosophie du texte, c'est de permettre aux fonctionnaires d'avoir une carrière, un parcours professionnel plus facile à réaliser", a déclaré le ministre.

Mobiro, le robot mobilité

Après son robot violoniste, Toyota présente Mobiro, un robot spécialisé dans le transport personnel de courte distance. Il est capable de monter ou descendre les escaliers, grâce au mouvement vertical indépendant de chacune de ses roues, il peut également suivre une personne à la trace tout en évitant les obstacles.

Mobiro dispose d'une autonomie de 20 kilomètres pour une vitesse de 6 km/h, il se recharge en une heure sur le secteur.

Nouveau grand thème

A partir de ce mois d’avril 2008, l’équipe à décidé de se consacrer à une thématique qui est au centre des préoccupations individuelles et collectives, la mobilité ou plutôt les mobilités.

Les mobilités : nouveaux enjeux pour le secteur de l’assurance.

La mobilité peut être vue sous plusieurs « angles » et c’est la raison pour laquelle nous parlerons plutôt de l’ensemble des mobilités et de ses impacts pour les acteurs du secteurs de l’assurance

Le périmètre des « mobilités » :

-        Mobilité Urbaine

-        Mobilité Géographique (Intra)

-        Mobilité transfrontalière (surtout appliquées à l’UE),

-        Mobilité Professionnelle,

-        Mobilité sociale & comportementale (jeunes/seniors/…

-        Mobilité et technologies

-        Mobilité des capitaux.

Nous espérons que ce thème sera riche en terme de réflexions et d’analyses. En tout été de cause, nous essayerons de nourrir l’échange sur ce thème.

Les téléphones portables autorisés dans les avions !

Tout récemment, le porte-parole de la Commission pour les questions de télécoms à Bruxelles a annoncé l’ouverture du ciel européen pour les opérateurs de téléphonie mobile. Les communications téléphoniques vont donc être autorisées à partir d'une altitude de croisière de 3 000 mètres et le pilote aura toujours la possibilité de couper le service, par exemple en cas de turbulences. Pour l'heure, seuls les vols dans l'Union Européenne vont être concernés, mais Bruxelles estime que d'autres pays, comme les Etats-Unis, autoriseront à l’avenir les systèmes embarqués européens.

D'un point de vue technique, les avions vont être équipés d'un système créant à bord de l'appareil un réseau local auquel se connecteront les téléphones des passagers, et une connexion par satellite sera ensuite assurée avec le sol. Pour éviter les interférences, ce système empêchera les téléphones d'accéder directement à un réseau téléphonique sur le territoire survolé.

Dans l'immédiat, la Commission va seulement autoriser le standard GSM (Global System for Mobile communications) utilisé par 90% des téléphones actuels, et pas la téléphonie de troisième génération, aux débits plus élevés. Quelques compagnies aériennes, dont Air France, ont déjà commencé à faire des tests sur certains vols, visant surtout la clientèle d'affaires ; mais Bruxelles espère généraliser cette pratique, pour l’instant confidentielle.